MRT

A szingapúri metróhálózat neve MRT (Mass Rapid Transit), és jelenleg 3 vonalból áll: Kelet-nyugat, észak-dél és délnyugat-északkelet irányban. Az első szakaszt 1987-ben adták át, és azóta folyamatosan épül a hálózat. Jelenleg 70 állomás van, és összesen kb. 120 km-es a hálózat. Már így is elég jó a lefedettség, de azért még bőven van lehetőség a fejlődésre. A jelenlegi 3 vonalat első lépésben egy hatalmas Circle Line fogja kiegészíteni, aminek már egy szakasza kész is van. Ennek az a fő előnye számomra, hogy jelenleg az egyetem mellett gyalogtávolságra nincsen metró, de 2011-ben viszont átadják azt a megállót is, ami közvetlenül az NUS-en lesz. (Kommentekben várom a tippeket, hogy vajon a BME-n lesz először 4-es metró, vagy az NUS-en Circle Line : )) 2020-ig bezárólag még ezen kívül 3 teljes vonal meg fog épülni, és a jelenlegi vonalakat is bővíteni fogják ez idő alatt. Szóval mondhatni, dübörög a metró projekt.
Aki járt már Japánban, annak sok újdonságot nem tudok mondani a szingapúri metróról. Ahogy japánban sem, itt sincs nagy hagyománya a "bérlet" fogalmának, mindenki annyit fizet, amennyit utazik. Az automata kapus, kártyás rendszer miatt lehetséges, hogy ténylegesen megtett távolság alapján kelljen fizetni. Én vettem is egy mágneskártyát, amire a megállókban lévő automatákon meg bankautomatáknál fel lehet tölteni pénzt. Utána bemenetelkor és kimenetelkor csak oda kell tartani a géphez, és levonja a megfelelő összeget, és ki is írja az egyenleget.

Én eddig 6-szor utaztam a metróval, ebből kétszer csak 1-1 megállót mentem, 4-szer viszont hosszan, 11-12 megállót. Eddig összesen 5$-t, azaz kb. 650 forintot vont le a gép, ami azért valljuk be, nem túl sok. Ennyi utazás japánban mondjuk 2-3000 Yen simán lett volna, de még a BKV-n se jönnénk ki ennyiből.

Alább látható egy kép a hozzám legközelebb lévő állomásról, rákattintva előjön az az album, ahova a metróról fogok képeket felrakni még később.

From MRT